Den gearbetjente portventil er en ventil, der får portpladen til at stige og falde gennem en gearreduktionsmekanisme. Det bruger skrå gear eller spiralhjul til at opnå momentforstærkning. Det bruges specielt til fuld open/fuld-lang kontrol med rørledninger med stor diameter med høj diameter og har karakteristika ved arbejdsbesparende drift og pålidelig tætning. Dens kernefunktion er at optimere effektiviteten af menneskelig drift gennem mekanisk transmission og sikre sikkerheden ved at afskære de vigtigste industrielle rørledninger.
1. strukturel sammensætning
Gear transmissionssystem
- Bevel Gear Set : Det vedtager spiralfyldt gear eller skrå gearstruktur, og tandoverfladen slukkes og hærdes (hårdhed større end eller lig med HRC50) med en transmissionseffektivitet på mere end 85%, og en drejningsmomentudgangsstigning på 3-8 gange;
- Lejer og ærmer : Det er udstyret med selvsmøring af kobberlegeringsærmer eller rulleplejer for at reducere friktionskoefficienten (μ mindre end eller lig med 0,15) og tilpasse sig hyppige åbnings- og lukningsbetingelser.
Valve Body
-Valve kropsmateriale: støbt stål (WCB), rustfrit stål (CF8M) eller duktilt jern (QT450-10), trykområdet dækker PN16-PN420;
- Seal Assembly: Gate Sealing Surface svejses med koboltbaseret cementeret carbid (såsom Stellite 6), ventilsædet vedtager elastisk kilestruktur, lækage niveau opfylder API 598 Standard VI;
- Valve STEM -design: Overflade nitrideringsbehandling (tykkelsen af laget større end eller lig med 0,2 mm) eller hård krombelægning, trækstyrke større end eller lig med 550MPa.
2. arbejdsprincip
Operationsproces
- Drejning af håndhjulet driver det aktive skrå gear til at rotere, som overføres til det drevne gear gennem meshing;
- Det drevne gear forbinder ventilstangmøtrikken for at konvertere den roterende bevægelse til den lodrette løft af ventilstammen;
- Porten frigøres eller presser ventilsædet fuldstændigt med bevægelsen af ventilstammen for at opnå åbning og lukning af flowpassager.
Torque kontrol
- Gearreduktionsforholdet er normalt 1: 2 til 1: 5, og drejningsmomentet for DN300 -ventilen kan reduceres til 50N · m (konventionelle manuelle ventiler kræver mere end 150N · m);
- Modeller udstyret med en momentbegrænser kan automatisk frigøre transmissionen, når den er overbelastet for at beskytte gearsættet mod skader.
3. performanceegenskaber
| Karakteristisk | Tekniske parametre/ydeevne | Tilpasningsscenarier |
|---|---|---|
| Høj drejningsmomentudgang | Maksimal udgangsmoment når 3000N · m (Z561Y-420C type) | Kraftværk hoveddamprørledning |
| Temperaturmodstand | Anvendt temperaturområde: -29 grad ~ 570 grad (høj temperaturmodel) | Petrokemisk høj temperaturmedium kontrol |
| Korrosion modstand | Ventilstammen og tætningsoverfladen behandles specielt for at modstå syre- og alkali-medier med en pH på 2-12 | Kloakbehandlingssystem |
4. typiske applikationsscenarier
Energi og strøm: Nødafslutning af den vigtigste damprørledning (PN420, DN500) af et termisk kraftværk, der modstå en høj temperatur på 540 grader; Petrokemisk: indløb og udløbsrørledninger af reaktoren på raffinaderietsenheden, der matcher ASME B16.34 standardflange; Municipal Engineering: Flowkontrol af den vigtigste vandforsyning og dræningsrørledning (DN1200) med en årlig åbnings- og lukningsfrekvens på mindre end eller lig med 2000 gange.
5. Udvælgelses- og vedligeholdelsespunkter
Selektionsbasis
- Prioritet til fuldboret design (flowresistenskoefficient mindre end eller lig med 0,1) for at reducere tryktab;
- For arbejdsvilkår, der indeholder partikelmedier, skal en hærdet tætningsoverflade (hårdhedsforskel større end eller lig med HRC10) specificeres for at forhindre erosion og slid.
Specifikationer for vedligeholdelse
- Kontroller gearet, der meshing clearance efter hver 2000 operation, og den tilladte afvigelse er mindre end eller lig med 0,05 mm;
-Injicer regelmæssigt EP-klasse ekstrem tryk lithiumbaseret fedt (NLGI 2), og påfyldningsvolumen tegner sig for 70% af gearkassen.
Den gearbetjente portventil har opnået et gennembrud i grænserne for menneskelig drift inden for industriel væskekontrol gennem mekanisk transmissionsoptimering og materialestyrkelse.
