En kugleventil monteret på-tapp er et ventildesign, hvor kuglen er fastgjort med tape (støtteaksler). Dens kernestruktur består af et ventilhus, en kugle, tapstøtter, et ventilsæde og en aktuator. I modsætning til traditionelle flydende kugleventiler, er kuglen i en importeret kugleventil-monteret med øvre og nedre tap og roterer kun omkring sin akse for at opnå åbning og lukning. Dette design reducerer driftsmomentet betydeligt og forbedrer tætningspålideligheden under høje-tryksforhold.
Hvilke dele er kugleventilens dele?
Det strukturelle design af en kugleventil af-type drejer sig om "stabilitet" og "tætning". Dens kernekomponenter omfatter kuglen, tappen, ventilsædet, ventilstammen og ventilhuset:
Bold: Kugleoverfladen er bearbejdet med et cirkulært gennemgående-hul, hvis diameter matcher rørets indvendige diameter, hvilket sikrer minimal væskemodstand, når den er helt åben. Bolden er typisk lavet af rustfrit stål, kulstofstål eller en korrosionsbestandig-legering, der passer til forskellige mediekrav.
Truncuse: Symmetrisk placerede støtteaksler (tapper) på begge sider af kuglen er forbundet til ventilhuset via lejer, der danner en fast struktur. Tapperne begrænser ikke kun kuglens aksiale forskydning, men reducerer også driftsmomentet gennem stiv støtte, hvilket gør det muligt for ventilen at åbne og lukke nemt selv under højt tryk.
Ventilsæde: Ventilsædet har et fjeder-belastet design, der automatisk kompenserer for slid og opretholder tætningstrykket. Nogle high--modeller har smøreporte omkring ventilsædet, hvilket tillader smøremiddelindsprøjtning for at reducere friktionen under lukning og forlænge levetiden.
Ventilspindel: Ventilspindelen er forbundet til tappen via en nøgle, der overfører rotationsmomentet fra drivenheden (manuel, pneumatisk eller elektrisk). Ventilstammetætningen bruger en pakdåsestruktur med et fjederbelastet design for effektivt at forhindre medielækage.
Ventilhus: Ventilhuset er typisk en støbt eller smedet struktur i ét-stykke med et materiale, der matcher kuglen for at sikre trykmodstand. Dens interne flowkanaldesign er optimeret til at reducere væsketurbulens og lavere trykfald.
Trunnion Kugleventil Dimensioner
tappmonteret vs flydende kugleventil
| Feature | Tappmonteret kugleventil | Flydende kugleventil |
|---|---|---|
| Kernestruktur | Kugle fastgjort af øvre/nedre støtteaksler (tapper). Sæderne er flydende, typisk fjederbelastede-. | Bolden har ingen fast støtte, kun forbundet (ofte løst) af stilken. Bolden "flyder". Sæder er fastgjort i ventilhuset. |
| Arbejdsprincip | 1. Forsegling:Lukketryk skubberflydende sæder mod bolden. 2. Moment: Lavere og mere ensartet driftsmoment (især under højt tryk) på grund af fast boldposition. Friktion hovedsageligt ved sæde/bold-grænsefladen. |
1. Forsegling:Lukketryk skubber tilflydende bold mod nedstrømssædet. 2. Moment: Højere driftsmoment, især til store størrelser/højtryk. Drejningsmomentet øges markant med trykket på grund af kugle/sæde-friktion. |
| Vigtige fordele | Højtryk/stor boring:Robust struktur. Tætningskraft genereret af medietryk. Passer til højt tryk (Klasse 600, 900, 1500, 2500+), stor boring (DN100+). Lavt drejningsmoment: Lettere betjening (kritisk for store ventiler), forlænger aktuatorens levetid. Tovejs forsegling: Typisk designet til tovejs tætning. Mindre sædeslid: Minimal sæde/kuglefriktion under drift. |
Enkel og kompakt: Færre dele, lettere fremstilling, ofte lavere omkostninger (små størrelser/lavt tryk). Fremragende lav-forsegling: God tætning ved lavt tryk/vakuum via forspænding. Lettere vægt:Generelt lettere end tapventiler i samme størrelse. |
| Vigtigste ulemper | Kompleks struktur: Flere dele (tapper, lejer, fjedersæder), højere omkostninger (især mindre størrelser). Større størrelse/vægt: Generelt større/tyngre end flydende ventiler i samme størrelse. |
Tryk/størrelsesgrænser: Limited for high pressure (>Class 600 typically) or large bore (>DN150 typisk). Høj tætningskraft forårsager for stort drejningsmoment, kugleforvrængning eller beskadigelse af sædet. Højt drejningsmoment: Kræver store aktuatorer under højt tryk. Hovedsageligt ensrettet tætning:Normalt designet til flow i én retning. Svag tovejs tætning. Mere sædebeklædning: Højere sæde/kuglefriktion under drift. |
| Typiske applikationer |
|
|
Trunnion monteret kugleventil på lager
